濰柴柴油機缸蓋 柴油機汽缸蓋的結構形式是什么？柴油機汽缸蓋的結構形式一般可分為單缸式、雙缸式和多缸式3種。1、單缸式汽缸蓋柴油機的每一個汽缸單獨使用一個汽缸蓋，其特點是鑄造和維修方便，不易發生變形且密封性好，但缸心距離大，使柴油機長度增加如190系列、195系列和110系列柴油機采用的就是單缸式汽缸蓋。2、雙缸式汽缸蓋柴油機每兩個汽缸共同使用一個汽缸蓋，其特點是鑄造方便，潤滑油道和冷卻水道布置較簡單，但某一缸損壞時修理費用較高，維修時占用的時間也較長。如135系列和120系列柴油機等采用的就是這種汽缸蓋。3、多缸式汽缸蓋柴油機3個或3個以上汽缸共同使用一個整體式汽缸蓋。這種形式汽缸蓋的缺點是受力不均勻，易發生變形，維修費用高，拆卸和裝配時占用的時間也較長，所以，維修人員一 定要按說明書規定的順序和力矩進行拆卸和裝配。 濰柴柴油機連桿 連桿組主要功用：連接曲軸和活塞，把作用在活塞上的力傳給曲軸，將活塞的往復直線運動轉變為曲軸的旋轉運動。 連桿上標有質量級別字母，在更換連桿時要特別注意，選擇同一組別的連桿替換，同一組連桿質量差為29g； 安裝時，連桿大端（連桿和連桿蓋組合圖中注有標記部位的